Моделът е базиран на „Сетра S 130“ и е със самоносеща конструкция. Производството на автобуса започва през 1977 год. Взет е лиценз за производството му от компанията Kaesbohrer. Използва двигатели на чешкия производител LIAZ, както и на унгарския RABA-MAN.

Получава златни отличия на изложенията в Пловдив и Бърно. През 1977 год. получава златен медал на изложение за туристически автобуси в Дубровник, Югославия.


    Ето и един уникален филм за историята на завода в Ботевград по проекта "Българските автобуси "Чавдар"", който се реализира с подкрепата на Национален фонд "Култура":


    Автобусът е изнасян за СССР, Северна Корея, Афганистан, Гърция и други. Произведени са над 6 хил. броя.Вижте още:Германец се разплаква пред руините на завода за автобуси „Чавдар” в Ботевград


    РЕКЛАМА:
    СПОДЕЛИ НОВИНАТА👉

    ВИЖТЕ ОЩЕ👇


    0 comments:

    Публикуване на коментар

    Коментирайте тук

    НАЙ-ЧЕТЕНИ👇

    ПОСЕТИТЕЛИ ГЕДАТ👇

    АРХИВ НА САЙТА

    Сайта bgspomen.com не разполага с ресурсите да проверява информацията, която достига до редакцията и не гарантира за истинността и, поради което, в края на всяка статия е посочен източникът й, освен ако не е авторска. Възможно е написаното в някой статия да не е истина, както и всяка прилика с действителни лица и събития да е случайна.

    КОНТАКТИ: