Вноска от 1500 лв за ЛАДА 1500 от времето на соца в НРБ

По времето на социализма в България,преди 1989 година можеше да се купи нов автомобил само по два начина. 

Основният, достъпен за широките кръгове от населението, бе да направиш авансова вноска от около 1000 лева в държавното дружество "Мототехника" и после да чака да дойде редът - като за престижните тогава модели като ВАЗ-2103 чакането можеше да продължи и десетилетие.

 Вторият начин бе да се купи свободно автомобил от Corecom - само че за целта бе нужна конвертируема валута, а достъп до нея имаха само онези, работили в чужбина, примерно в Либия,Ирак или моряци от търговския черноморски флот.

Но дори и в Кореком, както ще видите, автомобилите имаха по две цени. 

Едната бе официалната, "показна" или "рекламна" цена - но за да платите нея, пак трябваше да сте чакали реда си с години, или да ползвате някакви други служебни предимства. 

Другата бе т. нар. "цена за свободна продажба", и именно нея плащаха завърналите се от гурбет работници. Така споменатият ЗАЗ 968А струваше 1250 долара официално, но на практика купувачите плащаха по 1500, а за други модели разликата между рекламната и реалната цена дори надхвърляше 500 долара.

РЕКЛАМА

СПОДЕЛИ НОВИНАТА👉